在保護(hù)環(huán)境減少污染、緩解能源壓力、助推我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē)等多重因素影響推進(jìn)下,發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)被提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。而在二級(jí)市場(chǎng)上,新能源汽車(chē)主題也被公認(rèn)為不容錯(cuò)過(guò)的一大投資風(fēng)口。3月4日,首募規(guī)模達(dá)到107.6億元的華夏新汽車(chē)ETF(515030)將正式在上交所上市交易。這輛新能源汽車(chē)“超級(jí)跑車(chē)”的正式發(fā)車(chē),為眾多想布局新能源汽車(chē)主題機(jī)遇的投資者提供了新的投資利器。
資料顯示,華夏新汽車(chē)ETF以中證新能源汽車(chē)指數(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng):CS新能車(chē))為跟蹤標(biāo)的,該指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車(chē)等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股,其25只成分股中,囊括了天齊鋰業(yè)(002466,股吧)、華友鈷業(yè)(603799,股吧)、恩捷股份(002812,股吧)、三花智控(002050,股吧)、寧德時(shí)代(300750,股吧)等多只新能源汽車(chē)板塊的熱門(mén)股票。相較市場(chǎng)上現(xiàn)有的新能源汽車(chē)主題指數(shù),該指數(shù)成分股“少而精”且多集中在新能源汽車(chē)行業(yè)上游和中游龍頭公司,能夠更好地反映行業(yè)機(jī)遇。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至2月26日,CS新能車(chē)過(guò)去一年漲幅高達(dá)52.03%,大幅跑贏同期上證綜指0.90%和滬深300指數(shù)9.21%的漲幅;而自指數(shù)基日以來(lái),累計(jì)漲幅則達(dá)到158.72%,表現(xiàn)同樣遠(yuǎn)優(yōu)于上證綜指等市場(chǎng)主流指數(shù)。從指數(shù)成分股表現(xiàn)來(lái)看,過(guò)去一年多達(dá)23只成分股實(shí)現(xiàn)上漲。其中,1只漲幅超過(guò)200%、3只漲超100%、5只漲超70%。
業(yè)內(nèi)人士指出,隨著國(guó)內(nèi)指數(shù)投資的蓬勃發(fā)展,ETF的工具屬性和高效、透明、交易便捷、成本低廉等優(yōu)勢(shì),已受到越來(lái)越多投資者的認(rèn)可。去年至今,A股市場(chǎng)行業(yè)主題熱點(diǎn)精彩紛呈,結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)顯著。在此背景下,通過(guò)行業(yè)主題類(lèi)ETF分享相關(guān)行業(yè)和主題投資機(jī)會(huì),已經(jīng)被證明是一種較為有效的策略。隨著華夏基金旗下聚焦新能源汽車(chē)主題的新汽車(chē)ETF上市,為廣大投資者布局新能源汽車(chē)投資風(fēng)口提供了新選擇,買(mǎi)入新汽車(chē)ETF就相當(dāng)于買(mǎi)入25只新能源汽車(chē)相關(guān)股票,不僅可以全面分享行業(yè)趨勢(shì)性投資機(jī)會(huì),而且還能做到分散投資,降低個(gè)股風(fēng)險(xiǎn)。此外,華夏新汽車(chē)ETF作為全市場(chǎng)首只募集規(guī)模超百億的行業(yè)ETF,首募時(shí)18.5萬(wàn)戶(hù)的認(rèn)購(gòu)戶(hù)數(shù),一方面體現(xiàn)出廣大投資者對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)前景的信心,另一方面也給該ETF上市后的流動(dòng)性提供了一定保障,方便投資者高效把握相關(guān)機(jī)遇。
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