7月以來，A股表現(xiàn)良好，在科技復蘇背景下，新能源汽車板塊再次爆發(fā)，引發(fā)市場關注。剛剛過去的6月份，汽車行業(yè)新版“雙積分政策”出臺，新能源車再迎政策助推。受益于新能源板塊相關產(chǎn)業(yè)鏈利好，相關基金表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)銀河證券數(shù)據(jù)，截至7月3日，嘉實新能源新材料A/C、嘉實智能汽車今年來的收益率均超30%。其中，嘉實新能源新材料A/C類均位于同類排名前十。
這兩只基金均由嘉實基金(博客,微博)姚志鵬管理。姚志鵬有多年新能源、新材料行業(yè)研究經(jīng)驗，曾成功挖掘出多只新能源領域的優(yōu)秀標的�；趯π履茉搭I域的深入研究，目前姚志鵬在嘉實基金負責管理的嘉實智能汽車、嘉實新能源新材料等產(chǎn)品取得了優(yōu)異的業(yè)績。海通證券(600837,股吧)顯示，截至6月底，嘉實智能汽車自2016年2月4日成立以來，累計增長142.9%，超越業(yè)績基金136.4個百分點，近2年收益率排名同類前15%。嘉實新能源新材料，累計收益率80.45%，超越業(yè)績基金104.5個百分點，近2年收益率排名同類前10%。
“從電池到自動駕駛，汽車行業(yè)將面臨從新能源到智能的機遇演變�！痹谝χ均i看來，汽車作為人工智能和可再生能源兩大驅(qū)動要素的交匯點，有可能產(chǎn)生顛覆性機會。智能汽車很有可能會成為人工智能最重要的終端，一如智能手機之于移動互聯(lián)網(wǎng)。電動化智能汽車領域的核心在于電池、自動駕駛系統(tǒng)和數(shù)據(jù)�！拔覀冋J為，在汽車領域電動化、智能化和國產(chǎn)化的過程中我國企業(yè)已經(jīng)在局部領域具備全球領先優(yōu)勢，本身存在工程師紅利和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，有望充分分享全球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！币χ均i指出。
長期來看，“電動化+智能化”革命勢不可擋，目前全球新能源車滲透率處于低位，未來成長空間廣闊。姚志鵬表示，受國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)政策推動，以及龍頭企業(yè)的強勢發(fā)展帶動，國際傳統(tǒng)汽車集團紛紛制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，加快新能源汽車業(yè)務推進。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球競爭的環(huán)境下，我國將會涌現(xiàn)一批“國際化”本土企業(yè)。我國已經(jīng)具備了全球最全面、最核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其電池環(huán)節(jié)已經(jīng)形成“中國優(yōu)勢”，有望率先受益于全球汽車電動化。
關于未來投資方向，姚志鵬指出，仍將繼續(xù)本著“景氣+優(yōu)質(zhì)企業(yè)+好價格”的配置思路，繼續(xù)增加景氣上行行業(yè)中優(yōu)質(zhì)企業(yè)配置比例；同時，部分基本面改善的優(yōu)質(zhì)公司將成為市場關注的重要方向。
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