公募基金2019年四季報(bào)陸續(xù)出爐。從持倉(cāng)情況看,截至2019年底,科技以及新能源汽車(chē)成為多數(shù)基金青睞的板塊。提前潛伏播種的基金在今年來(lái)仍延續(xù)優(yōu)異表現(xiàn),個(gè)別績(jī)優(yōu)基金在近期市場(chǎng)震蕩中凈值迭創(chuàng)新高。
Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年1月20日,嘉實(shí)基金(博客,微博)成長(zhǎng)投資策略組投資總監(jiān)歸凱執(zhí)掌的嘉實(shí)泰和、嘉實(shí)新興產(chǎn)業(yè),姚志鵬管理的嘉實(shí)智能汽車(chē)、嘉實(shí)新能源新材料A/C、嘉實(shí)環(huán)保低碳等產(chǎn)品復(fù)權(quán)單位凈值均創(chuàng)成立以來(lái)新高。上述產(chǎn)品在2019年收益率均超過(guò)50%,去年四季度漲幅均超過(guò)10%。
從去年四季度的市場(chǎng)表現(xiàn)看,A股市場(chǎng)迎來(lái)普漲,上證綜指上漲 4.99%,建筑材料、家電、電子、傳媒等行業(yè)大幅跑贏市場(chǎng),低估值銀行、地產(chǎn)板塊也有較好表現(xiàn),之前強(qiáng)勢(shì)的食品飲料、醫(yī)藥、國(guó)防軍工表現(xiàn)較弱。
為此,嘉實(shí)新興產(chǎn)業(yè)和嘉實(shí)泰和增加了部分行業(yè)景氣有望好轉(zhuǎn)板塊的配置,包括 LCD 面板、傳媒、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈等,減持了個(gè)別估值吸引力下降或基本面不達(dá)預(yù)期的軍工、零售股票。目前基金持倉(cāng)結(jié)構(gòu)仍以科技、先進(jìn)制造、大消費(fèi)、大健康為主。
根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年1月20日,嘉實(shí)新興產(chǎn)業(yè)自成立以來(lái)已為投資者獲取了234.7%的收益,年化回報(bào)達(dá)25.24%,在同類(lèi)中高居第2名;由嘉實(shí)“長(zhǎng)子”基金泰和封轉(zhuǎn)開(kāi)而來(lái)的嘉實(shí)泰和,自封轉(zhuǎn)開(kāi)以來(lái)收益率達(dá)237.8%,年化回報(bào)23.34%,在同類(lèi)可比的166只基金中排名第7。從中長(zhǎng)期來(lái)看,嘉實(shí)新興產(chǎn)業(yè)近3年以 127.38%的收益率,高居同類(lèi)第2名;近5年更以204.55%在同類(lèi)產(chǎn)品中摘得冠軍;嘉實(shí)泰和近三年和近五年的業(yè)績(jī)分別排名同類(lèi)可比基金的前3%和5%,中長(zhǎng)期業(yè)績(jī)穩(wěn)健優(yōu)秀。2019年,嘉實(shí)新興產(chǎn)業(yè)和嘉實(shí)泰和分別為76.74%和70.57%。
觀察資金流向可以發(fā)現(xiàn),不少資金從去年四季度開(kāi)始大舉加倉(cāng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。姚志鵬在四季報(bào)中分析指出,隨著海外電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng),德國(guó)和美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的預(yù)期都刺激了市場(chǎng)對(duì)于全球新能源車(chē)元年出現(xiàn)的期待,整體市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的估值修復(fù)。而風(fēng)電、光伏等可再生能源電源建設(shè)也在十二月份如期出現(xiàn)了年底的爆發(fā),整體行業(yè)的需求出現(xiàn)了環(huán)比改善。傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)歷了二季度的國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換和三季度的淡季,四季度也逐步開(kāi)始復(fù)蘇。
作為國(guó)內(nèi)首只專(zhuān)注智能汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)基金,嘉實(shí)智能汽車(chē)重點(diǎn)配置了新能源汽車(chē)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)電子和可再生能源等行業(yè)。從近期市場(chǎng)表現(xiàn)看,嘉實(shí)智能汽車(chē)今年來(lái)收益率已達(dá)10.57%,在同類(lèi)基金中排名前1/5;近1月收益率高達(dá)15.88%,高居同類(lèi)基金前5%。
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